春節(jié)假期剛過，50臺三一重型裝備有限公司生產(chǎn)的SRT100S混合動力礦車在營口港井然有序裝載上船，即將奔赴印度尼西亞雅加達(dá)。在這批“遼寧制造”裝備順利出海的背后，是一場政企攜手破解物流難題、精準(zhǔn)算好“經(jīng)濟賬”的生動實踐。

原本該批車輛計劃從外省港口啟運，但企業(yè)在開展成本分析后發(fā)現(xiàn)，若改從營口港出海，每臺礦車可節(jié)約運費近3萬元，單航次50臺就能節(jié)約近150萬元，2026年合同訂單可累計節(jié)省運費1200余萬元，不僅壓縮了物流成本，還提升了出海效率。

但新的難題隨之而來，因該車輛的特殊運輸要求，若按危險品運輸，不僅流程繁瑣、附加成本高，還可能延誤訂單交付，改道運輸?shù)某杀炯t利難以落地。

企業(yè)的急難愁盼就是服務(wù)的“靶向”。得知企業(yè)面臨的特殊運輸需求后，營口海事局沒有簡單地按規(guī)章設(shè)卡，而是立即主動靠前服務(wù)。

“了解到這批混合動力礦車的運輸需求后，我們第一時間開展實地調(diào)研，牽頭組織多方專家研判風(fēng)險、反復(fù)論證，最終確定運輸方案，成功為企業(yè)打通出海的綠色通道?！睜I口海事局船舶監(jiān)督處副處長門繼昌說。

方案定了，執(zhí)行更要快。為了不耽誤船期，營口海事局將監(jiān)管服務(wù)延伸到了裝船的“最后一公里”。在車輛裝船過程中，海事執(zhí)法人員實施“同裝同查”監(jiān)管模式，對每一個細(xì)節(jié)進行把關(guān)。從貨物資質(zhì)合規(guī)、船舶綁扎、單證審核等方面給予全方位的專業(yè)支持與精準(zhǔn)指導(dǎo)，為船舶進出港開辟綠色通道。

對此，三一重型裝備有限公司裝調(diào)工藝所所長王野頗有感觸：“專業(yè)高效、貼心暖心的服務(wù)，為我們節(jié)約了運輸成本，讓我們對深耕海外市場充滿信心?！?

從上門調(diào)研到多方協(xié)同論證，從破解技術(shù)難題到簡化運輸流程，營口海事局通過精準(zhǔn)政策解讀、技術(shù)支撐賦能、流程優(yōu)化提速，為“遼寧制造”產(chǎn)品出海掃清障礙，做好制造業(yè)“走出去”的堅實護航者。

未來，營口海事局將繼續(xù)貫徹落實全省優(yōu)化營商環(huán)境大會精神，讓更多“遼寧制造”更經(jīng)濟、更高效、更安全出海。